中新网浙江新闻8月21日电（林波 刘鹤冬 朱小刚）深夜，天空中繁星点点，当人们已进入甜蜜梦乡的时候，在铁路线上，工人们依然在奋战，汗水浸透了衣衫，为旅客出行安全，他们默默地坚守着。

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铁路工人施工现场。 王威供图

夜晚，萧甬铁路蜀山站至慈城站K103+850至K128+560下行区段一片灯火透明，随着大修换枕施工“天窗点”命令准时传达，P95大修列车一声刺耳的汽笛声划破了寂静的夜空，作业现场瞬间沸腾起来。

萧甬铁路全长170余公里，是一条连接浙江杭州和宁波的客货共线国铁Ⅰ级铁路。其不仅担负着通往货物吞吐量全球首位的宁波舟山港的集装箱列车的运输任务，还承担着城际铁路的客运任务。为保证线路安全稳定畅通，每年暑运期间，铁路工务部门都会分区间对这条大动脉进行大修施工。

凌晨的施工现场，铁路线路封锁以后，铁路工人快速提起切割机在钢轨上“舞动”，瞬间火花四溅。在工人们切锯钢轨、松卸扣件、开挖龙门的同时，P95大修列车犹如一条黄色巨龙，拉响嘹亮的汽笛，它迅速解体为换枕车、配砟车、捣固车和稳定车。

“切入点道床石砟再处理一下，大列前移一些。”中国铁路上海局集团有限公司上海工务大修段线路大修二车间主任徐大海紧盯即将从施工起点进入的大修列车，指挥大修列车一次成功切入。

铁路工人施工现场。 王威供图

随后，P95大修列车自动将旧轨枕一根根收起，新轨枕一根根准确落位，作业人员紧随其后安装并用螺丝机紧固扣件，轨距测量、道床恢复、线路精调等作业也在有条不紊推进中。

据徐大海介绍，此次萧甬线大修换枕施工难度较大，行车组织复杂，施工跳段多，加之长大区间、夜间施工等，施工车辆的运行、人员避车、工机具摆放，安全风险大大增加。

对此，他们加强同宁波工务段、宁波车务段、上海大机段等施工配合单位沟通联系，及时召开施工协调会，优化施工组织，强化风险研判，为此次换枕施工做足各项准备。

“我们主要工作是利用道尺等工具对施工后的线路设备几何尺寸进行检查确认，确保各项数据符合要求。”铁路宁波工务段现场施工负责人汪建如说。

换枕施工的同时，YHGQ-1200型移动气压焊轨车钢轨焊接作业也在同步进行。为确保钢轨焊接作业万无一失，钢轨焊接工姜毅拿着塞尺仔细测量数据，全力确保钢轨焊接误差值控制到0.1mm以内。

经过210分钟紧张作业，线路安全正点开通，铁路工人完成施工任务。

据铁路部门介绍，此次大修换枕施工将利用23个封锁天窗，完成萧甬铁路下行线8.603千米换枕施工任务，更换轨枕14324根，完成焊接接头76只。换枕施工完成后，将进一步提升萧甬铁路列车运行安全和旅客乘车舒适度，为铁路暑期运输安全提供有力保障。（完）

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